中国城市化建设飞速发展，但在发展的同时城市交通问题日趋严重。为此，“优先发展城市公共交通”便成为解决当前中国城市交通问题的首要方案，而城市快速公交系统（BRT）则是这一方案的重要组成部分。目前，大部分BRT并非独立的交通系统，大量私家车挤占BRT车道对其运行造成较大影响。因此，丽水彩色路面，随着BRT的发展，为更好地起到公交专用通道警示作用，彩色化路面铺装便成为BRT的主要铺装形式，其中以彩色薄层与热拌彩色沥青混凝土应用最为广泛。但以彩色薄层与热拌彩色沥青混凝土为主的BRT并不能承载公交系统所带来的重载荷。2种铺装形式的路面均存在路用性能差、高低温性能有缺陷、易出现车辙及开裂等现象。
针对以上问题，本文借鉴钢桥面铺装用环氧沥青，通过试验，对一种彩色、冷施工、高模量、****的冷拌彩色环氧沥青进行了研究。冷拌彩色环氧沥青利用反应性环氧树脂的高模量与冷施工，以及彩色沥青较好的协同增韧作用，来增强其断裂韧性与强度，满足公交车道所需的高承载力、高剪切力及色彩交通分区要求。本文主要基于彩色冷拌型高荷载路面，结合环氧树脂应用于彩色冷拌沥青路面的具体要求，通过试验对材料的组成设计进行研究。且通过配合比设计确定冷拌彩色环氧沥青混合料的矿料级配，并与热拌彩色沥青混合料、进口冷补沥青混合料进行高低温性能、水稳定性等路用性能比较。
彩色路面可以缓解疲劳
从交通心理学的角度来看，过长的直线公路，不但容易使驾驶人员造成思想麻痹和错觉，而且也会产生视景与操作的单调、乏味感，使驾驶疲劳提前到来，这就容易导致发生交通事故。因此，近年来人们十分重视道路的线型设计，把地形、环境和道路线型融为一体，彩色路面公司，从而改善驾驶条件，提高驾驶效能。然而，尽管良好的线型设计从一定程度上改善了道路沿线的景观，彩色路面施工，但驾驶人员在行驶过程中注视最多的还是路面本身，乏味单调的黑色或灰白色路面对人的神经系统有镇静作用，会减弱驾驶人员的注意力。
尤其是沙漠、戈壁地区的公路，线型设计也无法改变沿线景观的单调性，驾驶人员在这样的公路上行驶，更加容易疲劳困倦、判断迟钝，导致交通事故发生。这时，如果在路面上做文章，利用铺装适当改变路面色彩则可以有效吸引驾驶人员的注意力，缓解疲劳，使其保持头脑清醒，减少交通事故发生。合理设计路面色彩的变化，则直线段长些也不会影响安全效果，还会缩短到达目的地的距离，降低工程造价，减少运行时间。
性能特点
1）良好的路用性能。在不同的温度和外部环境作用下，其高低温性能、抗水损坏性能、抗磨耗性能及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。
2）色泽鲜艳持久、不褪色。铺筑的路面能耐77℃的高温和-23℃的低温，维护方便。
3）较强的吸音功能。汽车轮胎在路上高速滚动时，不会因空气压缩产生强大的噪音，同时还能吸收来自外界的其他噪音。
4）良好的弹性和柔性。“脚感”好，适合老年人散步，彩色路面报价，且冬天还能防滑，再加上色彩主要来自石料自身颜色，不会对周围环境造成大的危害。
5）可以针对不同车道，使用不同颜色，提高司机和行人的注意力，增加安全性。
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